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2020-04-06 07:08 来源:糗事百科

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东航上海飞纽约航班空中放油30吨 备降救人

2020-04-06 08:56:35
来源:青岛日报
作者:胡相洋
责任编辑:洛克
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 “人生到处知何似,应似飞鸿踏雪泥”。在青岛美术发展史上,少海书画社是一个短暂的存在,而从对于青岛美术史发展的意义来讲,作为青岛建置后最早的书画社团,它的存在,像序幕初启,成为青岛书画艺术近百年风霜的起点。

书画社为何名之“少海”?大约取胶州湾古称“少海”之意。早在春秋时期,晏婴陪齐景公来此游玩,《韩非子》中就有“齐景公游少海”的记载。而古代胶州因处海上交通要塞,古板桥镇商贸繁华,“少海连樯”也是胶州十景之一。

收藏家王鹏在《寻找青岛美术史上的失踪者》考证,少海书画社成立于1928年,是由一群在胶济铁路工作的书画家为主、联合周边地方书画家成立的青岛第一个书画艺术社团,发起人包括刘锡三、由诺山、张少农、费磊安、李星若、齐静庐、陈纪云、吴玉书、史承荫、彭策安、刘济生、刘菊园、丁麟年、刘仲永、牟尊之、童孚恩、王文桢、王云谷、刘伯明、刘旭村、宋怡素,共计21人。由社员公推主任社员5人分理社务,主要活动是进行金石书画研究;在每日晚6时以后或星期天,社员可到社内习画,互相观摩;为书画社成员的作品组织展览;陈列和出售社员的作品。画社要求社员每月至少交3件作品,所得润笔,提五成作为“书画社”基金;编辑出版《少海书画社书画册》,选登社员作品,当时有书画润例。

在少海书画社发起人名单中,刘锡三的名字排在首位。这位出身掖县贫苦之家,后靠在青岛打拼,一手托起老字号帽庄“盛锡福”的创始人,是源于书画金石之好,还是凭借雄厚的身家资本进入书画社的发起人序列,目前尚无详实资料验证。

少海书画社成立后,作为结社雅集的成果,曾出版过《少海书画社画册》两集,目前尚能见到实物。第一集的出版时间为1928年冬月,第二集的出版时间为1929年7月,两册的定价均为大洋两元,制版者为青岛光华美术社,印刷者为青岛福昌印务局,发行者为青岛中华书局和青岛实业山房。在第一集版权页中,还对光华美术照相制版社进行了广告宣传。而前面提到的书画社发起人即印刷在这两本画册上,有变化的是第二集比第一集少了一人即刘济生,增加了赫保真,其他20人不变。

在《少海书画社画册》两集中,有的发起人有作品存录,有的发起人无作品,如刘锡三。而不在发起人之列,但存录作品的,据王鹏考证有丁佛言、刘大同、周爱周、张应元、赵安荣、李鹏飞、刘实甫、王肇崧、丁启喆、李耕烟、宋民生、窦启文、石瑛、张存恒、赵德三15人。

在良友书坊举办的 《胶济铁路风物史》之“胶济铁路与少海书画社”对话论坛中,记者了解到,通过《胶济线职员录》,可以查到存于《少海书画社书画册》名录的有11位,加上虽不在《职员录》名单,但从其他资料上可确认曾经在胶济铁路工作的有赵德三、宋怡素二人。也就是说,参加过少海书画社的,仅仅胶济铁路系统就有13名之多。“因此,可以确切地说,少海书画社是由一群在胶济铁路工作的书画家为主,联合周边地方书画家所成立的青岛第一个书画艺术社团。”王鹏说。

赵德三是从平度走出的铁路专家,据《民国人物大辞典》记载,1922年,第一次日据青岛结束。2020-04-06,平度人赵德三从日本人大村卓一手中正式接收胶济铁路,成为胶济铁路管理局第一任局长。鲜为人知的是,赵德三工丹青,为潍坊著名画家刘嘉颖入室弟子,《少海书画社书画册》中存录了赵德三山水作品。

少海书画社社团活动仅两年有余,后来由于经费不足等原因自行解散。我们可以想象:90年前,在军阀混战的时期,一间不起眼的画室里,充当了这些或专业画家,或书画“票友”的“快活林”,他们以自己的方式,实现了无拘无束的表达。□青岛日报/青岛观/青报网记者 胡相洋 

[来源:青岛日报 编辑:洛克]
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